.: KamiNaze-Team Production :.

Salut, ce blog est la suite de celui là

Alors voici les projets dans leurs évolutions les plus récentes, l'ancien blog avait le début pourri !
On fait des modifs aussi bien esthetique que moteur mais aussi du Stunt un peu de cross etc...

Alors dans la team il y a en ce moment comme projets :

- Une MBK 51 Blue Polini >>> By Julien
- Un TKR LC >>> By Vivian (bientot en piaggio)
- Une TZR full origine >>> By Rems


Et comme autres véhicules :

- 1 dirts 140cc
- 2 125cc, une Peugeot XLC et une Yamaha TDR
- Des mobylettes en pagaille
- 1 quad 50cc
- 1 quad 350cc yamaha
- D'autres Speedfight (Vivian, Julien, Stef)
- et autres et autres ^^



LES NEWS LES PLUS RECENTES SONT A LA FIN !

Voila Mon Trek LC il y a quelques semaines il avait comme config moteur :

- Kit 70cc 2eXtreme LC
- Cage à aiguilles Stage6 de Piaggio
- Vilo Stage6 HPC
- Roulements C4 Stage6 Téflon
- Pot Bidalot S2R poli
- Courroie Stage6 Pro Belt
- Embrayage Stage6 Torque Control
- Cloche à embrayage Stage6 Wing Cooler R/T
- Assiette de ressort Malossi
- Admission complète Stage6 Big Valve modifiée
- Carbu 21mm Stage6 Kehin Powerjet
- Filtre à air Stage6 HQ
- Anti-parasites NGK
- Bougie Denso indice de 9
- Boitier CDI Stage6
- Compte-tours/sonde Stage6
- Adaptateur de sonde de T° sur culasse Stage6
- Pompe à eau électrique de R21
- Radiateur sans vase type MBK 51
- Durites thermiques transparentes
- Faisceau électrique perso
- Ressort de poussée Malossi dur

Il manque des trucs mais bon y'a le plus important !

Maintenant j'attends une autre commande MXS et des pièces d'occaz ! New config à venir !

Un peu de changements, j'ai mis provisoirement le cylindre LC origine et un carbu 17.5, pour tourner un peu plus tranquillement et aller faire mon code à la con

Et aussi réception d'un TKR 307 WRC en pièces, la plus part des trucs sont revendus et j'ai gardé ce qui m'intéressait.

POUR LE TKR LC JE METS QUE LES NEWS A PARTIR DU MOIS D'AVRIL 2008 !!! Les évolutions d'avant sont sur l'ancien blog !

Et la commande c'était ça :

- Joints cylindre complet
- Bougie NGK
- Un raccord de pipe pour passer le carbu 17.5
- Une mousse de filtre à air qui sert à rien
- Cage à aiguilles Piaggio Stage6
- 2 doseurs d'huile St6
- Vario Doppler GP en 19mm
- 2 boite de galets St6
- Bouchon d'huile STR8 pour remplacer le starter
- Coupe cicuit jet Ski STR8
- Kick SSP Evo chrome
- Leviers chrome SSP
- un couvercle de MC car entre temps chuis passé en disque à l'arrière
- Du liquide de refroidissement rouge
- Pige de calage
- Otocs St6

Et voila maintenant aujourd'hui, tout le moteur est remonté complet ça tourne nickel j'attends juste une fourche de Nitro pour rouler, tout le reste j'ai !

Là sur la tof il est en train de tourner ça se voit à l'allumage ^^